Kenia eröffnet eine chinesische Eisenbahnlinie im Wert von 1 Mrd. USD

NAIROBI, 16. Oktober 2019 – Kenias Präsident Uhuru Kenyatta wird am Mittwoch eine neue chinesische Eisenbahnlinie im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar eröffnen, die die Hauptstadt Nairobi mit der Rift Valley-Stadt Naivasha verbindet.

Die Erweiterung verbindet die im Jahr 2017 eröffnete 3,2-Milliarden-Dollar-Linie zwischen dem Hafen von Mombasa und Nairobi, die ebenfalls unter einer unzureichenden Auslastung ihrer Frachtdienste leidet. Beide Sektionen wurden von Chinesen finanziert und von Chinesen gebaut.

Die Entwicklung der kenianischen Eisenbahnen war Teil der chinesischen Initiative „One Belt, One Road“, einer milliardenschweren Reihe von Infrastrukturprojekten zur Verbesserung der Land- und Seehandelsrouten zwischen China und Europa, Asien und Afrika.

Kenia hatte geplant, in Naivasha einen Industriepark zu eröffnen, in dem Unternehmen Steuervergünstigungen für Investitionen in die Industrie und Vorzugstarife für in den nahe gelegenen Erdwärmefeldern erzeugten Strom gewährt wurden. Aber das hat sich verzögert.

Kenyatta wurde 2017 für eine Amtszeit von fünf Jahren wiedergewählt, nachdem er versprochen hatte, die Infrastruktur der ostafrikanischen Nation auszubauen. Die Eisenbahn war sein Lieblingsprojekt, wurde aber von Problemen heimgesucht.

 Im April weigerte sich China, die geplante Verlängerung von Nairobi bis zur ugandischen Grenzstadt Malaba im Wert von 3,7 Milliarden US-Dollar zu finanzieren.

Verkehrsminister James Macharia sagte damals, dass die Regierung stattdessen 210 Millionen Dollar für die Sanierung der Malaba-Linie aus der Kolonialzeit ausgeben werde.

Viele Importeure sagen, die neue Eisenbahn von Mombasa nach Nairobi sei zu teuer, um Fracht zu befördern. Sie waren verärgert über die Versuche der Regierung, sie zur Nutzung zu zwingen.

Der Transport eines Containers von Mombasa nach Nairobi kostet ca. 800 US-Dollar, aber 1.100 US-Dollar auf der Schiene. Dies ist hauptsächlich auf die zusätzlichen Kosten für den Transport von Gütern vom Bahnterminal zu einem Binnenlager zurückzuführen.

Die staatlichen Kredite wurden aufgestockt, um die Eisenbahn und andere Projekte wie Straßen zu finanzieren. Die Gesamtverschuldung der öffentlichen Haushalte beträgt rund 55% des BIP, nach 42%, als Kenyatta 2013 die Macht übernahm.

Letzte Woche hat das Parlament die Schuldenobergrenze der Regierung auf 9 Billionen Schilling (86,87 Milliarden US-Dollar) angehoben, nachdem die Regierung die vorherige Obergrenze von 6 Billionen Schilling fast erreicht hatte. (1 USD = 103.6000 Kenia-Schilling).

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